بلبرینگ های ساده موتور

بلبرینگ های ساده موتور جزئیات

پد یاتاقان از ساختار شکاف ساخته شده است که با عملکرد خود تراز با هسته بدنه یاتاقان تماس می گیرد. کاشی بلبرینگ از فولاد کم کربن به عنوان فولاد 20# ساخته شده است. سطح آن با آلیاژ بابیت پایه قلع پوشیده شده است (آلیاژ داخلی ZSnSb11Cu6، آلیاژ وارداتی TEGO STAR738 که حاوی سرب نیست). لبه ورودی روغن آن به منظور اطمینان از ایمنی، پایداری، قابلیت اطمینان و دوام یاتاقان ها طراحی بهینه شده بود.

کاشی بلبرینگ را می توان با رانش محوری مختلف به 4 نوع مختلف تقسیم کرد: نوع Q بدون قطعات رانش در دو طرف (بدون بار رانش محوری). سطح رانش ساده نوع B با شیار ورودی روغن در دو طرف (مقاومت در بار رانش محوری کوچک و زمانی). نوع K با سطح رانش گوه روغن ثابت در دو طرف (مقاوم در بار رانش محوری متوسط)؛ نوع T با لنت های رانش دایره ای الاستیک در دو طرف (مقاومت بار محوری بزرگ). لنت های رانش دایره ای الاستیک دارای ویژگی های میرایی عالی هستند و می توانند بار ضربه محوری را جذب کنند. بلبرینگ پوشش دوم قادر به جایگزینی بلبرینگ رنک، بلبرینگ زولرن است، به عنوان مثال: EFZLB، EFZLQ، EZLB، ZMNLB، ZMNLQ، ZMZLB، ZMZLQ.

برای یاتاقان های مورد استفاده در شرایط کاری که با فشار شروع زیاد (بیش از 1.5 مگاپاسکال)، شروع یا توقف مکرر، توقف طولانی مدت، قدرت راه اندازی کم، سرعت کم یا چرخش معکوس مکرر مشخص می شود، توصیه می شود کاشی بلبرینگ را با روغن فشار بالا انتخاب کنید. سازه بالابر.