یاتاقان های توربوماشین آلات بخار

یاتاقان های توربوماشین آلات بخار جزئیات

یاتاقان های توربین های بخار اغلب در معرض بارهای زیاد، سرعت های بالا و دماهای بالا هستند، به ویژه با افزایش ظرفیت و بازدهی تقاضا.

برای اطمینان از ویژگی های دینامیکی بهینه در شرایط عملیاتی خاص، بلبرینگ BHS انواع مختلفی از ویژگی های طراحی تخصصی را برای راه حل های بلبرینگ اعمال می کند.

برای توربین های متوسط ​​از بلبرینگ ژورنال ساده استفاده می شود. آنها ممکن است بلبرینگ های آستین دار حلقوی با آستر برنز یا بابیت باشند. هر دو نوع سیلاب و نیرو استفاده می شود.

برای توربین های بزرگتر، یاتاقان شعاعی از نوع پد کج خواهد بود. تعداد لنت در هر یاتاقان بر اساس وزن روتور انتخاب می شود. برای این نوع بلبرینگ ها از روغن کاری اجباری استفاده می شود.

یاتاقان رانش در انتهای آزاد روتور یا می توان گفت در ورودی بخار توربین قرار دارد. نیروی رانش محوری برای توربین های ضربه ای بسیار کم است. این به دلیل وجود سوراخ های یکسان کننده فشار در دیسک های روتور برای متعادل کردن نیروی رانش ایجاد شده در سراسر دیسک است. یاتاقان‌های رانش ساده مانند بابیت شعاعی که روی یاتاقان‌های ژورنال قرار دارند معمولاً در توربین‌های کوچک و متوسط ​​استفاده می‌شوند. یاتاقان‌های رانش پد خاک‌ورزی در توربین‌های بخار بزرگ استفاده می‌شوند. یاتاقان‌های ما قابل تعویض یاتاقان‌های جنرال الکتریک، یاتاقان‌های زیمنس هستند.

ما بلبرینگ ژورنال، یاتاقان های شعاعی برای توان توربین بخار از 5MW-1000MW ارائه کردیم.