بلبرینگ ژورنال لنت کج در توربوماشین های پرسرعت چگونه عمل می کند؟

بلبرینگ های ژورنال پد کج یک انتخاب محبوب برای بارهای شفت سبک هستند. به دلیل طراحی منحصر به فرد خود، آنها قادر به مقاومت در برابر لرزش چرخش روغن هستند و در عین حال ظرفیت حمل بار بالایی را ارائه می دهند. علاوه بر این، آنها می توانند برای تطبیق با نیروهای هیدرودینامیکی ناشی از لایه روغن کج شوند، که آنها را برای کاهش دنده با سرعت بالا ایده آل می کند.

هنگام انتخاب بلبرینگ های ژورنال پد کج، باید بدانید که ممکن است پروفیل های فاصله متفاوتی داشته باشند. مشخصات فاصله یاتاقان‌های ژورنال پد کج بسته به دمای عملیاتی و ابعاد لنت‌ها متفاوت است. مرکز باریسنتر پروفیل فاصله نزدیک به موقعیت تعادل مرکز مجله با سرعت چرخش کم است.

برای اطمینان از دقت اندازه گیری، در نظر گرفتن دمای شفت و سطوح بلبرینگ مهم است. دمای سطح بلبرینگ های ژورنال پد کج با مقدار پیش بینی شده توسط سازنده متفاوت خواهد بود. این به این دلیل است که دمای سطح یاتاقان تحت تأثیر فیلم سیال است.

بلبرینگ های ژورنال پد کج در توربوماشین های پرسرعت رایج هستند و دارای خواص پایداری عالی هستند. آنها همچنین به دلیل دقت افزایش یافته و فرمول الاستو-ترمو-هیدرودینامیکی خود شناخته شده اند. در سال های اخیر، این یاتاقان ها دستخوش تغییرات زیادی شده اند و در حال حاضر به عنوان عناصر ماشین هوشمند در نظر گرفته می شوند. یکی از این اصلاحات شامل تزریق روغن تحت فشار به طور مستقیم به خلاء یاتاقان است. به این ترتیب، بلبرینگ ها را می توان برای دستیابی به خواص دینامیکی مختلف تنظیم کرد.

اولین گام در بهینه سازی عملکرد یاتاقان ژورنال پد کج، درک ویژگی های بلبرینگ است. این طرح معمولا برای ماشین آلات با سرعت بالا استفاده می شود و برای انواع محیط های با دمای بالا مناسب است. علاوه بر این، یاتاقان های ژورنال پد کج را می توان در توربین های گاز و توربین های بخار استفاده کرد. تقاضای فزاینده بازار برای ظرفیت حمل بار بیشتر و چگالی توان بالاتر، نیازمند توسعه یاتاقان های بهبود یافته بدون به خطر انداختن عملکرد است.