عوامل موثر بر طول عمر بلبرینگ چیست؟

بسیاری از مردم سوء تفاهم های جدی در مورد یاتاقان عمر سرویس عموم خریداران و کاربران معتقدند که طول عمر بلبرینگ باید از پردازش بلبرینگ تا تجهیزات محاسبه شود. با این حال، این دقیق نیست. به عبارت ساده، عمر مفید یاتاقان باید قبل از حفره شدن به بلبرینگ اشاره داشته باشد. تعداد چرخش ها یا ساعت های تجربه شده، این جمله به طور خاص به چه معناست؟ در واقع، طول عمر یک یاتاقان به طور کلی با تعداد دور یا ساعات کار در یک سرعت مشخص تعریف می شود، یعنی طول عمر یک یاتاقان به زمان کار واقعی یا تعداد دورهای واقعی آن و در محدوده مشخص شده اشاره دارد. عمر مفید هیچ گونه آسیب خستگی اولیه نباید به حلقه یاتاقان یا عنصر نورد وارد شود.
با این حال، در استفاده واقعی، کارکنان توزیع عمومی بلبرینگ دریافتند که حتی با همان بلبرینگ و همان محیط کاری، عمر خدمات همچنان متفاوت است. چرا؟
چهار دلیل اصلی برای این وضعیت وجود دارد:
دلیل 1: نصب نامناسب
بلبرینگ ها قطعاتی هستند که با ماشین کاری دقیق انجام می شوند. هر نیروی خارجی بزرگ ممکن است باعث تغییر شکل آنها شود. حتی اگر درجه تغییر شکل بسیار کم باشد، آسیب بسیار جدی ایجاد می کند. به منظور سرعت بخشیدن به نصب، بسیاری از کارگران نصب از چکش و اشیاء دیگر برای ضربه زدن به بلبرینگ استفاده می کنند تا کارایی کار را افزایش دهند. با این حال، چنین ضربه هایی به احتمال زیاد باعث تغییر شکل بلبرینگ می شوند.
علاوه بر این، انحراف نصب یا نصب نشده در موقعیت یاتاقان، و در نتیجه ترخیص کالا از گمرک بیش از حد کوچک یاطاقان. حلقه های داخلی و خارجی در مرکز چرخش یکسانی نیستند و در نتیجه ناهماهنگی ایجاد می شود.
دلیل دوم: آلودگی
آلودگی همچنین می تواند باعث آسیب زودرس یاتاقان شود. آلودگی به این معنی است که ماسه، گرد و غبار، تراشه های فلزی و غیره وارد بلبرینگ می شوند.
دلایل اصلی عبارتند از: باز کردن خیلی زود بسته بلبرینگ قبل از استفاده، ایجاد آلودگی. محیط کار هنگام نصب تمیز نیست و باعث آلودگی می شود. محیط کار بلبرینگ تمیز نیست و محیط کار آلوده است.
دلیل سوم: روغن کاری ضعیف
یاتاقان ها در بررسی های بازار دریافتند که روغن کاری ضعیف یکی از دلایل اصلی آسیب زودرس بلبرینگ است.
روان کننده یا روغن روان کننده به موقع پر نشده است.
روان کننده یا روغن روان کننده در جای خود پر نشده است.
انتخاب نادرست روان کننده یا روغن روان کننده.
روش روغن کاری نادرست و غیره
دلیل 4: خستگی بیش از حد کار
فلز نیز درجه خستگی خاص خود را دارد و آسیب خستگی یک روش آسیب معمول برای یاتاقان ها است.
علل شایع شکست خستگی ممکن است عبارتند از:
تحمل عملیات اضافه بار طولانی مدت.
به موقع تعمیر نشده است.
نگهداری نادرست
قدیمی شدن تجهیزات و غیره.