نحوه تعیین زمان تعمیر بلبرینگ

روش خاص قضاوت در مورد اینکه آیا یاتاقان باید برای تعمیر گزارش شود یا خیر، یعنی روش خاص قضاوت در مورد اینکه آیا یاتاقان کاملاً استفاده شده و آسیب نزدیک به آن وارد شده است به شرح زیر است:
1) استفاده کنید یاتاقان ابزار نظارت بر شرایط کاری
این راحت ترین و قابل اعتمادترین روش برای استفاده از ابزار نظارت بر وضعیت کار بلبرینگ یا فروگراف یا SPM یا I-ID-1 برای قضاوت در مورد وضعیت کار بلبرینگ و تصمیم گیری در مورد زمان گزارش یاتاقان برای تعمیر است.
به عنوان مثال، هنگام استفاده از ابزار HD-1، هنگامی که نشانگر از منطقه هشدار به منطقه خطر نزدیک می شود، اما پس از انجام اقداماتی مانند روغن کاری بهبود یافته، نشانگر برنمی گردد، می توان تشخیص داد که خود بلبرینگ مشکل دارد و می توانید قبل از ورود به منطقه خطر از آن بهره ببرید. در آن زمان، بلبرینگ را برای تعمیر گزارش دهید. اینکه دقیقاً چقدر از منطقه خطرناک برای گزارش تعمیر فاصله دارد، با تجربه قابل تنظیم است.
با چنین ابزاری می توان از پتانسیل کاری بلبرینگ به طور کامل استفاده کرد، بلبرینگ را برای تعمیر به موقع گزارش کرد و از خرابی ها جلوگیری کرد که ایمن و مقرون به صرفه است.
2) از ابزارهای ساده برای نظارت استفاده کنید
در غیاب تجهیزات فوق، اپراتور می تواند ابزاری مانند میله یا آچار را در نزدیکی قسمتی از محفظه دستگاه به یاتاقان نگه دارد و گوش را روی ابزار قرار دهد تا به صدای دویدن بلبرینگ گوش دهد. از ابزار البته می توان آن را با گوشی پزشکی نیز اصلاح کرد. .
صدای دویدن بلبرینگ معمولی باید یکنواخت، پایدار و خشن نباشد، در حالی که صدای غیرعادی بلبرینگ دارای صداهای متناوب، ضربه ای یا خشن است. ابتدا به صدای معمولی بلبرینگ عادت کنید و سپس می‌توانیم صدای غیرعادی بلبرینگ را درک و قضاوت کنیم، و سپس از طریق انباشت تجربه عملی، می‌توانیم بیشتر تجزیه و تحلیل کنیم که چه نوع صدای غیر طبیعی با چه نوع پدیده بلبرینگ غیرعادی مطابقت دارد. .