روش نگهداری بلبرینگ

انواع آسیب: علل آسیب و روش های درمان
بلبرینگ های چسب بیش از حد گرم شده اند، بارگذاری بیش از حد، عملکرد نامناسب یا خرابی سیستم کنترل دما هستند
1. اگر در حین جابجایی متوجه شد که یاتاقان بیش از حد گرم شده است، باید فوراً متوقف و بررسی شود. بهتر است روتور با سرعت کم کار کند یا به تامین روغن برای مدتی ادامه دهید تا بوش های بلبرینگ خنک شوند. در غیر این صورت آلیاژ بابیت روی بوش بلبرینگ به دلیل چسباندن به ژورنال می چسبد که تعمیر آن مشکل ساز است.
2. از ناکافی بودن روغن روان کننده یا ناخالصی های مخلوط شده در روغن و نصب نادرست روتور جلوگیری کنید.
3. بلبرینگ هایی که آسیب چسب سبک تری دارند با تراشیدن و ترمیم از بین رفته و به استفاده ادامه می دهند.

پارگی خستگی ناشی از لرزش نامتعادل، انحراف شفت و بار لبه، اضافه بار و غیره باعث پارگی خستگی آلیاژ بابیت بلبرینگ می شود. کیفیت نگهداری و نصب بلبرینگ بالا نیست
1. بهبود کیفیت نصب و کاهش لرزش بلبرینگ.
2. جلوگیری از بار جزئی و اضافه بار.
3. از آلیاژ بابیت مناسب و ساختار یاتاقان جدید استفاده کنید.
4. افزایش دمای بلبرینگ را به شدت کنترل کنید.
گیج شدن ناشی از روغن روانکاری است که ذرات بزرگی از کثیفی را وارد شکاف یاتاقان می کند و در بوش یاتاقان جاسازی می شود، به طوری که وقتی یاتاقان با ژورنال (یا صفحه رانش) تماس پیدا می کند، پوسته سختی را تشکیل می دهد. در حین کار به شدت خراشیده شده است. در سطح شفت و یاتاقان خشن به تمیزی مدار روغن توجه کنید، به خصوص در هنگام تعمیر و نگهداری، به تمیز کردن براده های فلزی یا کثیفی توجه کنید.
سایش و خراش ناشی از ناخالصی ها، مواد خارجی و کثیفی مخلوط در روغن روان کننده است. روش نگهداری نامناسب و نصب نادرست. استفاده و نگهداری نامناسب و کنترل کیفیت ضعیف.
1. ژورنال، مدار روغن، فیلتر روغن را تمیز کنید و با روغن روانکاری تمیزی که شرایط کیفی را برآورده می کند جایگزین کنید.
2. مجهز به بوش های تعمیر شده یا بوش های جدید.
3. اگر نصب نادرست تشخیص داده شد، باید به موقع اصلاح شود.
4. به کیفیت نگهداری توجه کنید.
کاویتاسیون ناشی از ساختار یاتاقان نامعقول (آلودگی غیرمنطقی روغن روی یاتاقان)، لرزش شفت، تشکیل حباب های بخار در لایه روغن، حباب بخار پاره می شود و سطح جزئی بوش یاتاقان ایجاد خلاء می کند و باعث پوسته شدن قطعات کوچک می شود. خاموش می شود و باعث آسیب حفره می شود
1. فشار عرضه روغن را افزایش دهید.
2. شکل شیار روغن و شیار بوش بلبرینگ را بهبود دهید و لبه یا شکل شیار را برای بهبود شکل جریان فیلم روغن اصلاح کنید.
3. فاصله بلبرینگ را کاهش دهید و لرزش شفت را کاهش دهید.
4. تغییر به مواد یاتاقان مناسب تر.
به دلیل عایق بندی ضعیف یا اتصال زمین ضعیف یا الکتریسیته ساکن، ولتاژ مشخصی بین ژورنال و بوش یاتاقان ایجاد می شود که با نفوذ به لایه روغن بین ژورنال و بوش یاتاقان جرقه های الکتریکی ایجاد می کند و بوش یاتاقان حفره ای 1 ایجاد می کند. بررسی عایق بودن دستگاه، توجه ویژه ای به عایق بودن سیم های برخی از وسایل حفاظتی (مانند مقاومت حرارتی، ترموکوپل و غیره) داشته باشید.
2. زمین دستگاه را بررسی کنید.
3. اگر آسیب پس از فرسایش الکتریکی خیلی جدی نباشد، بوش بلبرینگ را می توان خراش داد.
4. مجله را بررسی کنید. اگر حفره های خوردگی الکتریکی روی ژورنال وجود دارد، ژورنال باید صیقل داده شود تا حفره ها از بین بروند.