ZHEJIANG BHS JOURNAL BEARING CO.,LTD. واقع در منطقه FengXian شانگهای، شرکت BHS، یک حرفه ای است تولید کنندگان یاتاقان های رانش پد کج و کارخانه بلبرینگ لنت کج...
1. قبل از بلبرینگ مهر و موم نفت تسلط و شناخت دانش اولیه محصولات تقلبی، انتخاب مهر و موم روغن با کیفیت بالا و استاندارد. 2. هنگامی که مهر و موم روغن بلبرینگ در حال پیشرفت است در حین نصب اگر سطح خارجی قطر شفت زبری کمی داشته باشد یا دارای عیوبی مانند لکه های زنگ زدگی، خوردگی، خراشیدگی... بیشتر بخوانید
1. عوامل اصلی بلبرینگ مهر و موم نفت نشتی عدم آب بندی کاسه نمد روغن بلبرینگ عامل اصلی نشتی روغن است. هنگامی که شافت فرسوده می شود و شیار ایجاد می کند، حتی اگر کاسه نمد روغن جدید جایگزین شود، فشار تماس بین لبه کاسه نمد روغن بلبرینگ و شفت کاهش می یابد و در نتیجه تداخل بسیار کمی بین قطر لبه... بیشتر بخوانید
1. در حالت آزاد، قطر داخلی از مهر و موم نفت لبه کوچکتر از قطر شفت است و مقدار مشخصی تداخل دارد. 2. پس از نصب، فشار تداخل لبه نمد روغن و نیروی انقباض فنر خود سفت شونده فشار شعاعی خاصی را بر روی شفت دوار ایجاد می کند. 3. در هنگام کار، لبه مهر و موم روغن یک حلقه تماس آب بندی با عرض 0.25... بیشتر بخوانید
1. قطعات بلبرینگ قطعات بلبرینگ مجاز به ترک، لبه های تیز، سوراخ و خوردگی نیستند. مسیر مسابقه اجازه ندارد آثاری از روند قبلی داشته باشد. خطوط بسیار دقیق حلقه های داخلی و خارجی و سطح کار توپ فولادی باید یکنواخت باشد و هیچ گونه خراش یا کبودی مجاز نیست. 2. تطبیق قطعات بلبرینگ خطوط... بیشتر بخوانید
1. برای بهبود عملکرد بلبرینگ، تنظیم معقول بسیار مهم است. در هنگام مونتاژ یا نصب، اگر فاصله داخلی یاتاقان خیلی زیاد یا خیلی کوچک باشد، یا در برخی موارد، پیش بارگذاری خیلی زیاد است، که ممکن است باعث آسیب زودهنگام و کوتاه شدن عمر یاتاقان شود. مونتاژ و نصب نامناسب یاتاقان علاوه بر ایجاد خرابی و تع... بیشتر بخوانید
1. روغن کاری کلید است یک سیستم روغن کاری مناسب و روان کننده های با کیفیت بالا را انتخاب کنید. لایه روغن روان کننده سطوح فیلم روغن را که در اثر بارگذاری با یکدیگر در تماس هستند جدا می کند و محافظت لازم را در برابر خوردگی و سایش ایجاد می کند. بنابراین، برای کلیه قطعات دوار یا رفت و برگشتی، به... بیشتر بخوانید